Convencional
- Para qué carro
- Carros sin Start-Stop y con pocos accesorios.
- Lo bueno
- Es la opción de menor costo.
- Ten en cuenta
- Soporta menos descargas profundas.
Prueba rápida
¿Tu batería está fallando?
Marca lo que notas y te decimos qué tan pronto conviene revisarla.
Sin señales marcadas
Marca lo que notas
Cada señal suma puntos. Una batería hinchada o con olor fuerte cuenta más, porque puede ser peligrosa.
Pedir revisión por WhatsApp- 0 puntosSin señales. Revisa de nuevo si cambia algo.
- 1 a 2Vigila. Pide una prueba de carga si pasa de 3 años.
- 3 a 4Revísala pronto, antes de quedar varado.
- 5 o másLo más probable es que toque cambiarla.
¿Cuánto le queda a tu batería?
Una batería de carro suele durar entre 2 y 4 años. Elige el mes en que la compraste.
Dentro de lo normal
Clima y tráfico
Por qué se cansan antes en Bogotá
Las mañanas frías piden más corriente para arrancar. El tráfico lento y los trayectos cortos dejan poco tiempo al alternador para recargar.
Si casi siempre haces trayectos cortos, una prueba de carga al año te evita quedarte sin arrancar.
Aprende en un minuto
Tres números que lo dicen todo.
Así lees la etiqueta de una batería y comparas sin depender solo del precio.
12 VVoltaje
55 AhCapacidad
480 AArranque en frío
- Voltaje (V)
- Los carros de pasajeros usan 12 V. Es igual en todas las referencias.
- Capacidad (Ah)
- Cuánta energía guarda. A más Ah, más tiempo alimenta luces y radio con el motor apagado.
- CCA (A)
- La corriente de arranque en frío. Entre más grande el motor, y más si es diésel, más CCA necesitas.
Elige bien
Tres tecnologías. Una es la tuya.
Los carros con Start-Stop piden una batería más resistente.
EFB
- Para qué carro
- Start-Stop básico y carros con varios accesorios eléctricos.
- Lo bueno
- Aguanta más ciclos de arranque que la convencional.
- Ten en cuenta
- Cuesta más que la convencional.
AGM
- Para qué carro
- Start-Stop y vehículos con alto consumo eléctrico.
- Lo bueno
- Mayor resistencia a ciclos y recarga más rápida.
- Ten en cuenta
- Es la de mayor costo. Cambia por el mismo tipo que traía tu carro.
La disponibilidad depende del inventario. Escríbenos y te confirmamos qué tenemos para tu carro.
Toca para ver
Mitos y verdades.
Si el carro no enciende, siempre es la batería
Verdad a medias
Muchas veces sí, pero también pueden fallar el alternador, el motor de arranque o los bornes sueltos. Por eso conviene hacer una prueba antes de comprar.
Una batería nueva nunca falla
Mito
Una batería nueva también se daña si se descarga por completo varias veces, por ejemplo al dejar luces o radio prendidos con el motor apagado.
Los trayectos cortos cuidan la batería
Mito
Al revés. En un trayecto corto el alternador casi no alcanza a recargar lo que gastó el arranque. Un recorrido largo de vez en cuando le hace bien.
Los bornes con polvo blanco son solo estética
Mito
Ese polvo es sulfato y estorba el paso de corriente. Si lo ves, pide una limpieza y revisión.
Pasar corriente con otro carro es siempre seguro
Con cuidado
Si se conecta mal puede dañar la electrónica de uno de los dos carros. Si no estás seguro, pide ayuda: vamos hasta donde estés.
Cuídala
Cuatro hábitos que alargan su vida.
Limpia los bornes
Mantenlos secos, firmes y sin polvo blanco.
Prueba de carga anual
Pide una cada año si pasa de los 2 años.
Recorridos largos
De vez en cuando, maneja 30 minutos seguidos.
Apaga accesorios
No dejes luces ni radio con el motor apagado.